Залізничний вокзал у Тегерані

12 грудня 1925 pоку установчі збори Персії обрали главою держави Реза-шаха Пехлеві (1878-1944). Нова влада почала запроваджувати політику зовнішньої європеїзації країни, зокрема, — розбудову міст, обмеження у носінні чалми, європеїзацію одягу, розвиток автомобілізації, деякі послаблення у жіночому питанні тощо. Модернізація торкнулася передусім столиці країни Тегерану. Не забарилися й інвестори, особливо американські.

horodecki_tehran (1)

Владислав Городецький одержав запрошення від американської інвестиційної компанії «Генрі Улен і К°» обійняти посаду головного архітектора «Синдикату по спорудженню перських залізниць». За його проектом 1929 року вперше споруджено залізничний вокзал у Тегерані. Своєю монументальністю будівля ніби унаочнює впевнену солідність залізничного відомства — тоді ще новини для Персії. Городецький вирішив цю споруду як єдиний цілісний урбаністично-архітектурно-функціональний комплекс — з привокзальною площею, власне вокзалом, та колійним господарством, організацією пішоходних та транспортних потоків тощо.

horodecki_tehran (5)

Йдучи за усталеними традиціями вокзальної архітектури, він надав чоловому, з боку площі, фасаду тегеранського вокзалу суворо симетричної композиції, зосередивши головну увагу на об’ємі центрального вестибуля. Останній виділено масивним ризалітом посеред видовжених крил, з трьома величезними, на всю висоту фасаду вікнами над трьома дверима входів. Адже пасажир, поспішаючи на вокзал, ще здалеку має швидко зорієнтуватись і побачити головний вхід. Архітектурний образ споруди сформований в руслі новітніх досягнень світового зодчества і характеризує Владислав Городецького як майстра, що не тільки добре знався на історії мистецтва, але й творчо розвивався впродовж практики проектування відповідно до вимог сучасності.

horodecki_tehran_ (3) horodecki_tehran_ (4)
horodecki_tehran_ (2) horodecki_tehran_ (5)

Класицистична за композицією, будівля тегеранського вокзалу оздоблена в стилі конструктивістського раціоналізму, підпорядкованого, між тим, ордерній схемі. Пластична обробка фасадів гранично обмеженими засобами розрахована на гру світлотіні, такої багатої на півдні, що має нагадувати класичну колонаду. Ця спрощена, але ж зрозуміла схема посилюється масивним карнизом великого виносу, над яким підноситься парапет. Зі світлим та теплим кольором стін контрастують чітко окреслені горизонталі, виділені темним фарбуванням вінчуючого карнизу та, значно тонкіша, тяга на рівні імпостів вікон першого поверху в крилах. Тегеранський вокзал і по десятиріччях після спорудження справляє сильне враження гармонійністю пропорцій та шляхетним виглядом.